曾经，很多人春节想要回趟家，得先坐飞机到省会城市，再换乘四五个小时的汽车。而如今配资中心，星罗棋布的支线机场串联起了你家和我家。从“飞不到”到“随便飞”。一条条航线像一根根毛细血管，将发展的血液输送到全国的每一个角落。
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从“飞不到”到“随便飞”
小机场拉近家的距离
2026年春运，对于“红都”江西瑞金以及周边老区群众而言，回家的旅途有了更多的选择。2025年9月，瑞金机场通航，从北京大兴机场起飞的客机，仅两个多小时就能跨越1000多公里，给外地返乡的乘客带来实实在在的便捷。
如今，这座崭新的瑞金机场，已开通北京大兴、上海浦东、遵义三条往返航线，春运期间，这里既有返乡的游子，也有出发的游客，老区开通新机场，让山海阻隔不再遥远，也让红色旅游更有活力。
“十四五”以来，像瑞金这样的“小机场”数量持续增加，如今支线机场数量已经占到全国机场总量的70%以上。依托“枢纽+支线”的布局，今年春运期间，支线机场的客流同比增长显著，曾经的“小机场”正在迎来“大流量”。
去哪儿大数据研究院研究员 石珂：今年春运期间，很多“小机场”都“热起来”了。比如北京—芒市热度同比增长达3.1倍、武汉—腾冲热度同比增长达2.9倍、上海—三明热度同比增长1.8倍，同步也带动了很多小城市的旅游热度。
航线“蛛网密布”
“流动的中国”联通世界
曾经坐飞机是一件“新鲜事”，但是如今我国的航空总人口已经超过了5亿，成为全球第一航空人口大国。国内国际航线网络越织越密，拉近时空距离的同时，也带动了旅游出行的热度，“流动的中国”正联通全世界。
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与往年不同，今年春节的9天长假，让不少旅客在回家团聚的同时，还规划着出门旅行。高效的出行方式，如同“蛛网密布”般的航线网络，都让大家在这个春节可以同时兼顾“爱与远方”。
无论是南方的椰风海韵，还是北方的冰雪世界，这个春节都吸引着大量的游客。纵贯南北、横穿东西的远距离航线热度增幅明显，高效的航空出行让“南北互换”游成为新体验。
去哪儿大数据研究院研究员 石珂：一些纵贯南北、横穿东西的远距离航线热度增幅也非常显著，像鄂尔多斯—海口热度同比增长达5倍、深圳—阿勒泰热度同比增长达3倍。
如今，不仅国内航线网络越来越密，我国的航线网络还联通了全世界80多个国家，不断新开、加密、复航的航线也为全球游客架起了体验中国春节的“桥梁”。
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